Перетяжка руля

Руль это по сути лицо салона авто.

От того как выглядит руль, так и выглядит салон. Это самый важный элемент к перетяжки которого стоит отнестись особо тщательно.

Одной из причин, по которой многие прибегают к этой процедуре, является отсутствие «обшивки» как таковой. Большинство производителей бюджетных авто экономят деньги на материалах, а потому поставляют на рынок машины с резиновыми или пластиковыми рулями. В таком случае зимой руки проскальзывают, а летом от высокой жары прилипают к поверхности руля.

Наиболее выигрышным с практической и эстетической точки зрения вариантом является перетяжка руля кожей со вставками из алькантары. В отличие от кожи алькантара нагревается существенно меньше, а в зимнее время года этот материал не такой холодный.

Этот вид услуги предоставляемый нашей компанией в последнее время становится все более популярной среди работ нашего автоателье. Для клиентов мы предоставляем достаточно большой выбор материалов в цветовой палитре и не менее обширный выбор цветовых решений по ниткам для выполнения наружных швов рулевого колеса.

Шов «макраме»

«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.

Шов «BMW M»

Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.

Шов «sport»

Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.

Шов «косичка»

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.

Шов «ёлочка»

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

Со всеми нашими работами по перетяжке руля на автомобиль Вы можете ознакомиться в галерее работ находящейся ниже, и чуть не забыли — на услугу перетяжка руля автомобиля в нашем автоателье как и на другие виды работ распространяется фирменная гарантия!